全球最大40万吨矿砂船青岛交付 甲板有3个足球场大

一个超大型船的时代正在到来。8月15日，全球吨位最大的“国之重器”40万吨级“明通”轮矿砂船，在位于青岛西海岸的北船重工命名交付。这也半年内，北船重工交付的第三艘同类型船舶，标志着我省单一地域内超大型船舶建造能力跃居全国第一。

记者在北船重工看到，“明通”轮停靠在海边，距离地面高30多米，船身呈朱红色。船长362米、宽65米、型深30.4米，自重达5.42万吨，满载排水量达45.4万吨。航速14.5节，拥有7个货舱和1个LNG舱，甲板面积相当于三个标准足球场，入级美国船级社和中国船级社。

“明通”轮为巴西淡水河谷量身定制，由上海船舶研究设计院设计。这艘超大型矿砂船甚至可与世界上最大航空母舰美国“福特号”比拼，船长比“福特号”还长25米，以一节火车车皮载重60吨计，该船满载相当于6666节火车车皮运力。续航里程达25500海里，可不间断完成地球上任意两个港口间运输任务。据武船集团北船重工董事长韩兵介绍说，“明通”轮于2017年7月10日坞内合拢铺底，2018年7月25日试航，试航仅用时6天，过程中“六机一炉”全部一次完成，试航后14天即完成交付，较首制船缩短了40余天。试航期间，航速测量、舵机试验、无人机舱试验、轴系负荷测量等50余项试验项目全部达到设计要求。全船共计检测焊缝2000多米，合格率达到了97.6%。

该船最大的亮点是，单位耗油量降低近20%，从中国到巴西，一个来回90天，与世界上现有大型矿砂船相比，可节约1800吨燃油，全寿命周期可节约18万吨燃油，单位重量铁矿石运输成本降低30%。海运业是国际贸易的桥梁和纽带，目前全球商品贸易货运量90%以上是通过海运完成。在“一带一路”等一系列国家政策的有力推动下，北船重工先后承接工银租赁和招商轮船共计8艘40万吨超大型矿砂船，其余5艘也将于今年年底达到交船状态，未来将投入中国铁矿石进口贸易运输任务中。